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【已解决】 自特斯拉开启降价后,新能源车也纷纷降价,降价的底气是什么?

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最佳答案 2023-03-11 16:10

特斯拉降价的底气是:我毛利还有五六万,降个三四万可以接受;只要降价把销量保住了,生产规模也就有保证,我就可以继续优化成本,把让出的利润再赚回来

这种模式的可怕之处就在于,只要特斯拉通过这种模式保持规模增长,那它的成本优势就会越来越大。特别是,将来有一天它的软件也终于变好的时候(众所周知,特斯拉的智能座舱与辅助驾驶在国内并不太好),爆发出的优势更大。

对消费者而言,这种模式的好处就是不停地带来更低售价的产品;坏处就是产品更新周期慢,五六年了还是千篇一律的Model 3/Y

由于总是一成不变,一开始觉得挺好看的Model 3,现在也不觉得怎么样了。有点胖胖的感觉,反而觉得有点不好看了。

其它新能源车,以及燃油车,纷纷降价的底气是什么呢?

其实我觉得这种问法有点不对,更合适的问法应该是:那些不跟随特斯拉降价的新能源车,底气是什么呢

比如理想,可以不跟随特斯拉,因为它的产品与特斯拉差异太大了,基本不构成竞争。

蔚来也有服务、换电的护城河,也可以不跟随降价。但实际上我觉得,由于特斯拉带来的竞争加剧,或多或少也影响了蔚来的销量,后面全新ES6的定价应该会低一些,如果不这么做,今年底月销2-3万辆的目标很难完成。这种上市就定一个较低价格的方式,也就相当于变相降价了吧?

差异化,是理想与蔚来不降价的底气。

至于大部分新能源车企,受特斯拉降价的影响比较大,只好降价。降价的底气是什么呢? 我想应该是活下去、拼一下的勇气 —— 如果不降价,现在就死;如果降价,也许将来还是会死,但也许还有机会

特斯拉的大降价,就真的香了吗?我觉得未必。

就比如说,在我个人看来,只谈产品不谈品牌,Model 3完全比不过P7i,Model Y也完全比不过即将发布的G6 —— 这也很正常,毕竟特斯拉是老产品,小鹏新出的是新产品


但是,大家买车时候都不是完全的理性人,没有能力也没有时间去仔细对比不同车的优劣,所以更好的产品未必会有更强的销量。这就是品牌的重要性吧,帮助消费者降低认知和决策成本。

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  • 匿名 提出于 2023-03-11 16:08

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