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【已解决】 电车快充的瓶颈在于什么?
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工程技术
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2025-01-30 00:00
快充的瓶颈不只在终端技术,在国家电网。
以前城市电网规划,市区没有那么多变电站能支持超充。除非像特斯拉,超充配储能。
这样成本也高,地块也有要求。
换电最大的问题是标准化。只是一两家车企走换电,综合成本高,而且电池和车子契合性也差。
如果这些问题五年内解决不了,我看好氢能。
24年全球出了好几个氢能车型,续航已经达到500公里以上了。
然后看如何降成本,稳定质量,以及等待日本相关专利过期。
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采纳率 95% | 回答于 2025-01-27 17:47
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提出于 2025-01-27 17:46
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