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【已解决】 制造电动汽车的核心技术是什么?

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最佳答案 2024-09-27 00:00

电车的核心技术有三个,俗称三电,就是电池、电机、电控。谁掌握了新能源电车的三电技术,谁就算真的掌握了新能源电车,我们买车的时候经常说三电质保,那今天有了解一下什么是三电。

大家有没有发现一个问题,比如你在同一条路上开,温度也差不多,电池容量也一样,有的电车续航达成率可以高达92%,有的只能跑80%,你知道这是什么原因吗?

首先是电池,现在的电池基本上是液态锂电池,三元锂电池或者磷酸铁锂电池,应该是没有疑问的,其实不管谁造车,电池供应链都很成熟了,我们国家现在是掌握了锂电池的核心技术的,哪怕是特斯拉,它搭载的也是宁德时代的电池,锂电池也是整个汽车的心脏,为整个汽车提供电力支持。

然后就是是电控,电控说白了就是电机控制器,它是用来控制各个电机的运转的,说太深奥了很难理解,说更直白一点,就是控制车怎么跑,怎么刹车,怎么加速,刹车时平滑还是急促,能量回收强不强烈等等,我这么一说估计就能看懂了,电控相当于车辆的神经网路,汽车要想动起来,那必须神经系统控制。

比如我们打方向盘,其实内部就是电机控制器控制前轮转向,比如踩刹车也是电机在控制是否要能量回收,比如有的车坐起来很舒服,踩刹车或者加速时不会让你感觉到晕车,也不会让你前后颠簸,除了驾驶员会踩电门和刹车,还有一个原因就是电控参数调整的好。

最后说一下电机,这个大家应该更熟悉了,我们经常听到驱动电机,电机相当于燃油车的发动机,就是为车辆提供驱动力的,比如你买燃油车是不是要看发动机的功率是多少,扭矩是多少对吧,但是你买电车除了看电池续航,就是看电机参数。

电动机的总功率、电动机的总扭矩等等,电机这个大家最熟悉了,所以就不做详细介绍了。

如果你想制造新能源电车,首先就要掌握三点技术,再回答一下前面的续航问题,续航是电池、电控、电机综合作用的效果。
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  • 匿名 提出于 2024-09-24 22:13

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