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【已解决】 纯电车到底能开多少年报废?能开20年吗?

有人说,纯电车都问世都没有10年,目前还没有开到10年的纯电车。


有人说,纯电车电池3000次左右循环充放,理论上家用可开30年左右。


有人说,电池寿命除了与充电次数有关,还与时间有关,不能单轮充电次数。


有人还说,电车电池衰减到某个临界点,衰减速度会越来越快,比如衰减30%需要10年,从70%衰减到50%只需要一两年。


还有人说,家用在条件内,比亚迪8年免费换电池。而8年后,随着电池技术突破成本降低等因素影响,一块500公里续航的电池或许价格只要两三万了(根据现在的物价换算)


我想买辆纯电车,家用,不知道能开多久。

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最佳答案 2024-09-12 00:00

首先,如果电车不经用、不耐用,第一个站出来抵制新能源车的,难道不应该是那些每天300公里起跑的出租车网约车司机么?一年10万、三年40、50万的纯电出租车,又不是没见过。真要是开了10万公里就给你撑不住要换电池,你看司机们反不反,还会不会买电车跑营运。

所以这么多实打实跑在路上的电车已经让那些所谓的“10万公里换电池”的谣言不攻自破了。

其次,那么多油车党在喊着,一台油车能开个10几20年。我这么说吧:

1、十年前的2014年,大街上的10来万主力家用A级车,还是卡罗拉、朗逸、明锐、福克斯、科鲁兹、思域,以及屌丝三宝的K5索纳塔迈锐宝,没错吧?现在你们再往街上看看,这些10年车龄的家用车还有多少,真要是这么好用,大家为什么换车?为什么不继续开?即便是有些人嘴里特别耐用的凯美瑞、雅阁、天籁,街上还有几台10年前的老款?

2、大部分人为什么换车?一方面是车辆可能不再适合新的使用场景;另一方面是生活条件不断改善,需要更大尺寸更高级的品牌提升自己的实力;还有一方面,可能就是用的时间久了,故障多了,不想多花钱修车了。因此,10年都不换车,若是还没有增购,老车开着,要不想想是不是这10年,自己一点没进步?别说什么现在日子不好过,2020年前,大部分老百姓的钱还是越赚越多的。那些10年前就买得起凯美瑞雅阁帕萨特的,能换成56E的早就换了好吧。

3、哪怕你觉得10年的老车开着很好。自己算吧,一台车,一年2万公里,10年20万公里,哪怕7毛钱一公里的油钱,也就是14万油费了。1万公里保养一次,20万公里的保养费还得2万块钱。这还是以这台车没有任何毛病不需要任何维修作为前提的。没几台车,能在10年的使用周期里,没有一点积碳、没有一点烧机油、没有一点轴承渗油、没有一点橡胶老化。也就是说,10年,你在这台油车身上花的钱,少说18万左右。如果是车价20以上、2.0T发动机那种,20万属于正常开销。

10年车龄的老车尚且如此,15年呢?20年呢?

很多人不是叫嚣着10几年前的丰田皇冠很牛逼吗?2.5L V6很经典吗?你给我从街上找一台出来看看呢?或者去二手车市场买回来自己开呀?日系不想要,那就10几年前的宝马5系,二手车市场也能找到,买一台?

我相信,说到这儿,这帮张口闭口10几年油车正当年的网络喷子已经没什么底气了。

那你还谈个锤子的电车开20年?
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  • 匿名 提出于 2024-09-09 18:03

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